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    Apr 11, 2014 · 皆様お久しぶりです??約2年ぶりの更新です??やっさん350です よろしくお願いします 99年式グースとda64wエブに乗ってます??

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    [mixi]Suzuki Gooseな人々♪ FCRのセッティングについて 初めまして、最近350を手に入れたのですが、 FCRが最初からついておりました。ちなみにキャブ以外フルノーマルです。 1/2開度で7000回転くらいまで回すと、つんのめりそうなほど吹けない引っかかりがあるんですが、

    グース350に乗っています fcr39に変えたのですが調子が悪いです 誰か教えてください宜しくお願いします走行中アクセルを戻すとパンパン音がしてエンジンが突然ストール(7000回転でも)コーナリング中

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    Goose250/350(NJ46A/NK42A) グースは単気筒ということからノスタルジーなバイクというイメージを持っている人が多いと思いますが、スズキが自負している様にスーパースポーツバイクです。

    キャブ仙人のfcrセッティング モトメンテ誌の連載でお馴染みの“キャブ仙人”こと永冶 司氏に、 fcrのセッティングをして戴きました。僕がほぼ毎回参加している[email protected]全国オフにおいでになられるとのことで、 この機会に、刀を診ていただけないかと(図々しくも)打診したところ、 「fcr?

    グース350 fcrのすべてのカテゴリでの落札相場一覧です。 「グース350 goose350 グース 実動 書付き カスタム多数 キャブfcr 千葉県発」が21件の入札で101,000円、「グース350 取り外し社外キャブレター fcr41 グース250 dr 」が16件の入札で24,500円という値段で落札されました。

    グース350のエンジンOH(前編) 2018.8.30 presto Leave a comment. GOOSE350カスタム . さて今回はグースのエンジンのOHです。元々エンジンもスープアップされており、それをOHすることになりました。 FCRキャブレター。 グースってキャブレターが見えないんですよね

    エアクリーナボックス用FCRアダプタを購入。エアクリーナーボックスを使えばそんなに頻繁にタンクを開けなくて済むと思ったがそうもなかった。K&Nフィルター仕様の時は下があわせやすかったのに下

    車両を購入して、一年ぐらいです。走行38000キロのグース250です。最初からfcrキャブが付いていました。オーバーホール経歴は、不明です。まだ、取り外してはいませんので、どこからの燃料漏れなのかハッキリわかりません。

    Aug 30, 2014 · tmrかfcrが入ればもっと面白い一台になりそうですね。 —– 初めまして。 グース350:山道を走るライダーズビュー:参考動画

    グース(Goose)は、スズキが製造・販売していたオンロードタイプのオートバイ(普通自動二輪車)である。先発のGoose350と、排気量ダウン版であるGoose250が存在する。

    エンジン: K406(J422)型 348(249)cm³ 油冷4スト

    ってグースのパーツリスト拝んで大まかな原因まで追究してくれた。 凄いな。。。 アクセル抜いてパンパン五月蝿いグースさん。 パンパン落ち付かせる事できますか? と聞けば時間貰うがFCRは得意らしくマイルドからピーキーまで好に合わせてくれる

    スズキ グース350 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、ledやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるグース350オーナーのカスタム実例を画像とともに厳

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    先日のdr250sのキャブ交換の続きである。グース350で使用されているbst40と言うmikuniのキャブは、やはり口径が大きすぎたようである。低回転では吹けが悪くて街乗りでは大変乗りにくい。そこで、純正のbst33とbst40の中間の口径の物を物色しました。ーーーーありました。

    グース350は遅いですか?速さはそんなに求めないですが、車検があるのにバリオスとかに負けるのはちょっと。 因みにバイク歴はジェベル125、250、スーパーシェルパ、カタナ250、sv400sです。 以前グース350乗ってまし

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    Feb 05, 2019 · スズキ グース350 FCRキャブレター オーバーホール GOOSE350(BURST CITYの作業実績 2019/02/05)グーバイクではお客様の目的に合わせて車種・作業メニュー・エリア別などの条件別で作業実績を検索できます。バイク整備・メンテナンス・修理店なら【グーバイク(GooBike)】

    グースは燃料リザーブ突入でチタンマフラーなど軽量化した僕の車両を桶スポの量りで150kg。グース重いです。 パワー。空冷348ccのグース33馬力に対してRC390は水冷375ccの44馬力。グース非力です。まあ音とか振動はグースの方が良い感じだと思うけど。

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    [mixi]Suzuki Gooseな人々♪ ノーマルキャブについて はじめまして、大阪で赤鵞鳥飼っている大仏殿と申します。 質問させてください。 先日エンジンをリフレッシュしたら上の方で燃調が薄いような気がするので、ノーマルキャブレターでセッテイングしたいのですが

    sj44の倒立フォークのタイプです。オフロードはあまり詳しくないので細かいことはわかりません。 数年前から放置してます。ブレーキはまだ固着まではしていないのでとりあえず押して動かせます。 エンジンがグース350の部品流用

    FCRでグースの美味しいところキープしながら運転する方法。 まだまだオテテとグースの美味しい所を体が覚えてないからシビアにできる余地あり。。。 わかってきたら尚更グースが面白くなった(笑)

    自分は18歳の高3です。大学に入ったら免許を取り、バイクを買って乗りたいと思っています。そこで、どのバイクがいいか考えているところです。自分は機械が好きなので、自分で整備できるようになりたいと思い、srx400かグース350を買おう

    ヨシムラマフラー グース350用キャブレター ブレーキパッドsbs ミラー フェンダーレス ; その感想 : スタイルと速さに少し磨きが掛かった。 一言 : 購入して8年程、これからもゆっくり末永く乗り続けます。

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    GOOSE350 走行距離:19190km車検:2020年2月23日型式:NK42A初年度登録:平成4年5月変更箇所:バーハン化、FCR39、バグブロ2灯ヘッドライト、シーケンシャルLEDウィンカー、LEDテールライト、WR’s2本出しマフラー、メッシュホース純正部品:マフラー、キャブレター(社外エアクリ付)、ヘッドライトタンク

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    スズキ(suzuki) グース350 | goose 350について、良いところ、不満なところを、実際に所有したオーナーが評価しています。気になる燃費情報も!スズキ(suzuki) グース350 | goose 350のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格、買取相場

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    グースを手に入れて、変遷してきた箇所といえば、前述のマスター別体のブレーキマスターシリンダーであり、ノーマルからの変更箇所といえば、後付abs、350用オイルクーラー、ステアリングダンパーくらいであったが、その後も少しずつ手を入れてきた。

    以前に紹介したスズキグース350。昨年の暮れに手をつける予定が随分遅れています。 タンクをまず外して・・・・、それほど酷い環境で保管していたわけではないのですが、FCRキャブも埃だらけ。 いきなりピストンですが!

    自動車整備の仕事をしているので、それを記事にしていこうと思います。 あと、阪神タイガースファンなのと、シルビアで年に数回サーキット走行をしているのでそのことも・・・。 (自動車 整備 メカニック(グース350 – 詳細表示 – ああそうか(゜o゜))

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    グース350から遅れて1年後に誕生したグース250 グース350のエンジンをボアダウンモデルではなく、dr250sのエンジンをベースに作られたシングルオートバイです 今回は、グース250の評価からカス

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    (主な改造:ヨシムラ680cc、fcrキャブ、ヨシムラサンパー) スズキグース350 (神奈川県 sさん) spiiフルパワーキット: 始動性が向上した。 全体的にトルクアップ感と回転がスムーズに上がる様に感じる。 燃費が向上。

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    まずヘッドカバーを外しますが、インテークとエクゾーストのロッカーアームが遊んでいる位置、圧縮上死点を出してから固定ボルトを緩めます。これは勿論ロッカーアームがバルブを押していると、その反力がカバーに掛かグース腰上オーバーホール

    グース350 fcrキャブ、バックステップ装着 (01/24) srx400 サイレンサー交換、チェーンガイドローラー製作 (01/23) グース350 フォークスプリング交換 (01/21) 臨時休業のお知らせ (01/19) sr400/500 フォークアウター切削、rxコート、インナーチューブ再メッキ (01/19)

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    グース350用のオイルキャッチタンクも入手しましたので、装着したいと思う今日この頃でした。 2004/5/27 グース向けにftr250純正のpj52を狙っていたのですが、高価なため、見送りました。そんなときです。 mikuniの32パイを発見し、即ゲットしました。

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    話題のNinja250SLについて質問です。現在SRX400に乗っており車検が近いので乗り換えを考えています。私はこれまでにGB400、グース250、グース350、SRX250、SRX400と乗り継いできました。やはり高回転でカチ回して身を捩らせながら曲がる

    もう一台は250に乗せ換えて、適当にヤマハインターカラーにして通勤に使おうとか・・・

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